أشارت بيانات كبلر إلى أن واردات الاتحاد الأوروبي وبريطانيا من وقود الطائرات من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 118 ألف برميل يوميا في الأسبوع الأول من يونيو حزيران، وهو أعلى مستوياتها منذ أغسطس 2025. أما فورتيكسا فقدرت التدفقات بنحو 140 ألف برميل يوميا.

وأوضحت بيانات كبلر أن أعلى مستوى شهري هذا العام بلغ 77 ألف برميل يوميا في يناير.

وأحجمت شركة أرامكو السعودية عن التعليق على ارتفاع صادرات وقود الطائرات إلى أوروبا.

وورد في بيانات كبلر أن الشرق الأوسط مجتمعا كان في 2025 المورد الرئيسي لوقود الطائرات إلى أوروبا بنحو 300 ألف برميل يوميا كانت تمر عبر مضيق هرمز. وبلغ متوسط إجمالي واردات أوروبا 550 ألف برميل يوميا، بما في ذلك الواردات من الهند ونيجيريا والولايات المتحدة.

ومع إغلاق المضيق فعليا بسبب الحرب مع إيران، زادت السعودية بدلا من ذلك الصادرات عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر.

وإذا استمرت هذه الصادرات، فستساعد أوروبا على سد فجوة استيراد وقود الطائرات، وتوضح بشكل أكبر كيفية تأثير إغلاق مضيق هرمز على تدفقات وقود الطائرات على الساحة العالمية، بحسب ما ذكرت وكالة “رويترز” للأنباء.

وذكرت وكالة الطاقة الدولية في وقت سابق أن أوروبا قد تبدأ في مواجهة بعض النقص في وقود الطائرات بحلول يونيو لكن شركات طيران أوروبية قللت من أهمية المخاوف من حدوث نقص في الصيف.