فولكس فاغن توقف مشروع تحديث إنتاج مصنعها الرئيسي

وأفاد متحدث باسم الشركة، اليوم الأربعاء، بأن مشروع "Game Changer"، لن ينفذ بالشكل المخطط له حتى الآن.

وأوضح أن جميع الاستثمارات تخضع حاليا لإعادة تقييم، بما في ذلك قرار التخلي عن إنشاء مركز ضخم لصب مكونات السيارات داخل المصنع.

وأكدت فولكس فاغن أن تطوير منصة "إس إس بي" للسيارات الكهربائية المستقبلية، التي ستعتمد عليها طرازات مقبلة مثل "آي دي روك" و"آي دي غولف"، سيستمر دون تغيير.

وشددت الشركة على تمسكها بهدف جعل إنتاج الجيل المقبل من السيارات أكثر بساطة وكفاءة وقدرة على المنافسة.

في المقابل، انتقدت دانييلا كافالو، رئيسة مجلس العمال العام، القرار بشدة، معتبرة أنه يمثل "إقرارا بالعجز" وتخليا عن طموح الشركة المعلن لتصدر الريادة التكنولوجية في عمليات التصنيع.

وقالت كافالو، بحسب ما نقلته صحيفة مجلس العمال "ميتبيشتيمين": "لم يعد الاهتمام منصبا إلا على تحقيق عوائد قصيرة الأجل، بدلا من التركيز على قدرة المجموعة على مواكبة المستقبل".

واعتبرت كافالو أن الخطوة تمثل "خرقا صارخا" لاتفاق المفاوضات الجماعية الذي تم التوصل إليه في نهاية عام 2024، والذي نص على إعادة هيكلة الإنتاج في مصنع فولفسبورغ ليكون جاهزا لإنتاج طرازات رائدة تعتمد على منصة "إس إس بي".

وأشارت إلى أن فريق عمل متخصصاً كان يعكف على تطوير تقنيات الصب الضخم منذ سنوات، مع ضخ استثمارات كبيرة فيها، وكان من المقرر وضع حجر الأساس للقاعة الجديدة خلال الأسبوع المقبل.

ويرى العاملون أن القرار يعرض القدرة التنافسية للشركة للخطر، إذ إن الطرازات الجديدة ستطرح وفقا للخطة الأصلية، لكن إنتاجها سيعتمد على أساليب التصنيع الحالية بما تنطوي عليه من عيوب.

وبعد اتخاذ القرار، تلوح في الأفق بوادر خلاف جديد، إذ كان من المقرر نقل إنتاج طراز "غولف" الحالي إلى المكسيك خلال العام المقبل لإفساح المجال أمام التحول إلى السيارات الكهربائية.

لكن كافالو شككت في تنفيذ هذه الخطوة، قائلة: "طالما لا تتوافر لدينا شفافية بشأن التفاصيل، فإن طراز غولف الذي يعمل بمحركات الاحتراق الداخلي لن يغادر مصنع فولفسبورغ".

وطالبت كافالو بتوفير الشفافية من خلال مجلس الإشراف والرقابة، مشيرة إلى أن هناك أمورا غير واضحة، من بينها تأثير القرار على احتياجات الشركة من العمالة وحجم الإنتاج، ومدى تأثر دور المصنع الرئيسي كنموذج رائد لأساليب الإنتاج المستقبلية.