شكلت هذه اللجنة النواة الأولى لما عُرف لاحقًا بمكتب تصميم أندريه توبوليف، الذي يُعد من أقدم مكاتب تصميم الطائرات في العالم. أسسها المهندس الرائد أندريه توبوليف، وكان عمره آنذاك 33 عامًا، حين تبنى فكرة وُصفت بالثورية في زمنها، وهي بناء الطائرات من المعدن بدلاً من الخشب والقماش.
تمثلت مهمة هذه اللجنة في تنظيم الإنتاج المحلي لسبائك الألومنيوم، وتحديدًا سبيكة "كولتشوغالومين" التي تحتوي على النيكل والنحاس والمنغنيز، بهدف منافسة سبيكة "الدورالومين" الألمانية.
بحلول عام 1924، صُنعت أول طائرة سوفيتية مصنوعة بالكامل من المعدن، وهي الطائرة "إي إن تي- 2"، وعلى مدار تاريخه، طوّر مكتب تصميم توبوليف أكثر من 300 مشروع لطائرات من أنواع مختلفة.
سجلت الطائرات التي صممها توبوليف 280 رقماً قياسياً عالمياً، وظل المكتب رمزاً للبراعة الروسية في مجال الطيران.
جرى تطوير طرازات تحولت إلى رمز خالد، منها القاذفة الاستراتيجية الحاملة للصواريخ "تو-95"، والطائرة "تو-160" المعروفة باسم "البجعة البيضاء".
تعد "تو-144" أول طائرة ركاب أسرع من الصوت في العالم؛ إذ حلقت لأول مرة في 31 ديسمبر 1968.
علاوة على ذلك، صمم المكتب الطائرة "تو-154"، وهي واحدة من أكثر طائرات الركاب المحلية إنتاجًا وانتشارًا.
باختصار، تحت قيادة توبوليف، صُمم أكثر من 100 طراز من الطائرات، دخل نحو 70 منها مرحلة الإنتاج التسلسلي.
اترك تعليقاً
شاركنا رأيك في الخبر