قال نائب الرئيس للشؤون التشغيلية لقناة بنما لوكالة “نوفوستي”: “لقد شهدنا إعادة هيكلة للطرق اللوجستية، والآن وبفضل استخراج (الطاقة) التي تشحن من خليج المكسيك، ربما أصبحت الولايات المتحدة لاعبا رئيسيا جديدا في إمدادات الطاقة إلى آسيا. وكل هذا سيمر عبر القناة”.

وأشار مورينو إلى أن إعادة هيكلة السلاسل اللوجستية قد لوحظت منذ أواخر فبراير – أوائل مارس، لا سيما فيما يتعلق بنقل الطاقة. وأوضح أن الدول المعتمدة على دول الخليج، بعد إغلاق مضيق هرمز، أصبحت قلقة بشأن مصدر إمداداتها، وبدأت في البحث عن مصادر بديلة، أحدها هو خليج المكسيك.

وأضاف: “إن تدفق السفن المتجهة إلى خليج المكسيك للحصول على البضائع ثم العودة، خاصة من آسيا، هو التدفق الذي لاحظناه في مارس، وبشكل أكبر في أبريل ومايو. لكن بحلول نهاية مايو، بدأنا نلاحظ تطبيع التدفق، والعودة إلى المستوى المعتاد الذي كان سائداً قبل الصراع في الشرق الأوسط”.

كما لفت مورينو إلى أن متوسط عدد السفن العابرة للقناة يوميا يتراوح بين 33 و34 سفينة. ففي مارس، عبرت الأقفال أكثر من 37 سفينة يوميا، وفي أبريل بلغ المتوسط أكثر من 38 سفينة يوميا، ثم انخفض هذا العدد مرة أخرى في مايو إلى 37. وفي يونيو، يبلغ متوسط العبور اليومي 32-33 سفينة.

وكانت الولايات المتحدة وإسرائيل قد شنت في 28 فبراير هجمات على أهداف في الأراضي الإيرانية، أسفرت عن سقوط أكثر من 3 آلاف قتيل. وقد أدى التصعيد حول إيران في أواخر فبراير إلى توقف فعلي للملاحة عبر مضيق هرمز، وهو ممر تجاري مهم، بما في ذلك لإمدادات النفط والغاز من دول الخليج.