تنحصر المهمة الرئيسية لهذه المرحلة هي التقييم المتسلسل لجميع الأنظمة للتأكد من مطابقتها للمتطلبات المحددة، وإزالة الملاحظات المسجلة، والحصول على شهادة تمنح الحق في التشغيل المدني للطائرة.

وكانت الاختباراتالترددية الأرضية منالإجراءات الرئيسية. وقام الخبراء من هيئة سجل الطيران الروسي بفحص بصري لتركيب شبكة الكابلات في الطائرة. وتم على وجه الخصوص التحقق من مطابقة مد الكابلات للمعايير الصناعية، وكذلك الوثائق التصميمية.

ويقوم بالاختبارات متخصصون من مصنع الأورال للطيران المدني ومعهد سيبيريا لأبحاث الطيران تحت إشراف مركز الاعتماد التابع لمعهد المركزي الديناميكا الهوائية وهيئة سجل الطيران الروسي. وتسمح هذه الاختبارات بتحديد الترددات الرنانة لهيكل الطائرة والخصائص الديناميكية لنظام التقيادة. وتعد البيانات التي يتم الحصول عليها ضرورية لاستبعاد حدوث اهتزازات خطيرة في أثناء الطيران، وهو شرط ضروري لسلامة طائرة LMS-901.إقرأ المزيد

وسيثبت التنفيذ الناجح للاختبارات الترددية الأرضية مطابقة الخصائص الديناميكية لهيكل الطائرة ونظام القيادة للمتطلبات المحددة. وسيكون هذا التأكيد أساسا للانتقال إلى المرحلة التالية من عملية الاعتماد.

يذكر أن طائرة “بايكال” ( LMS-901) هي طائرة خفيفة متعددة المهام، مصممة للاستخدام على خطوط النقل الجوي المحلية وتنفيذ مجموعة واسعة من الأعمال الجوية. ويتم تحقيق المشروع بطلب من وزارة الصناعة والتجارة الروسية .

جدير بالذكر أن طائرة “بايكال” الخفيفة المزودة بمحرك ” في كا – 800″ المحلي حققت في فبراير الماضي أول رحلة جوية ناجحة.

أهم المواصفات الفنية للطائرة الخفيفة متعددة المهام “بايكال” (LMS-901):

• الطول: 12 – 12.2 م،
• الارتفاع: 3.7 م،
• باع الجناح (العرض): 16.5 م،
• الوزن الإقلاع الأقصى : 4,800 كغم،
• الحمولة القصوى: 2,000 كغم (2 طن،)
• عدد الركاب: 9 ركاب،
• المحرك: مروحي من طراز Klimov VK-800،
• السرعة القصوى: 300 كم/ساعة،
• المدى الأقصى: 3,000 كم،
• المدى بحمولة 2 طن: 1,500 كم

وتم تصميم هذه الطائرة لتحل محل الطائرة الأسطورية “Antonov An-2” وتُنفّذ مجموعة واسعة من المهام، بدءا من نقل الركاب والبضائععلى الخطوط المحلية ووصولا إلى الخدمات الزراعية والإسعاف وإطفاء الحرائق. كما صُممت لتعمل في الظروف المناخية القاسية وللهبوط على المدرجات الترابية القصيرة غير المجهزة.