ووفقا لتقديرات الخبراء تنتج روسيا حوالي 600 ألف طن من البولي إيثيلين تيريفثالات (PET) سنويا، وهو بلاستيك حراري يستخدم في صناعة القناني والعلب والحاويات، إلا أن 30% فقط منه يُعاد تدويره، بينما يُرسل الباقي إلى مكبات النفايات أو يُحرق.
يقترح علماء من الجامعة استخدام النفايات البلاستيكية المنزلية المصنوعة من PET كمادة مضافة إلى البيتومين المستخدم في الطرق، المكون الرئيسي للخرسانة الإسفلتية. وتتم العملية بتحويل البلاستيك إلى مسحوق ومعالجته حراريا قبل حقنه في البيتومين عند درجة حرارة 145–155 درجة مئوية.
وقال دميتري فوروبيوف من قسم الهندسة المدنية بمعهد الهندسة المتقدمة:”هذه التقنية آمنة ويفضلها الجانب البيئي، فبعد التحويل الكيميائي الحراري يصبح PET جزءا من مادة البيتومين الرابطة، ولا يطلق أي ملوثات في البيئة أثناء استخدام الطريق، لأنه يرتبط ببنية الإسفلت”.
وأظهرت الاختبارات المخبرية أن الخرسانة الإسفلتية المحتوية على PET:
- تحافظ على شكلها في درجات الحرارة العالية
- أقل عرضة للتشقق في الطقس البارد
- زادت قوة الأسفلت في درجات الحرارة المرتفعة بنسبة 11–23% مقارنة بالتركيبات التقليدية
- ارتفع مؤشر قوة الالتصاق بنسبة 7–20%
ويخطط الفريق الآن للانتقال إلى الاختبارات الصناعية التجريبية لتقييم متانة الطرق في ظروف التشغيل الواقعية، ووضع توصيات فنية لقطاع إنشاء الطرق.
ابتكر علماء جامعة الدون للعلوم التقنية بمشاركة علماء من تركيا وأذربيجان ولبنان خرسانة استخدموا في صنعها الفحم الحيوي الناتج عن بقايا القهوة بعد معالجتها.
اترك تعليقاً
شاركنا رأيك في الخبر