تتيح المنظومة استشعار البيئة المحيطة وتحليل المعطيات بشكل فوري، لضمان أعلى درجات الأمان والانسيابية خلال المسير.

وصرّح نائب عمدة موسكو لشؤون النقل، ماكسيم ليكستوتوف، بأن القطار مزود بتقنية ليدار (LIDAR) متطورة مثبتة على مقدمة المقصورة، تمكنه من رصد الأجسام والمكونات المحيطة به بدقة عالية وعلى مسافة تصل إلى 200 متر.

تعتمد تقنية الليدار على مبدأ انعكاس شعاع الليزر: حيث يقوم الجهاز بإرسال أشعة ليزر ترتد من الأجسام لتعود إلى المستشعر، الذي يحسب سرعة الارتداد لتحديد المواقع بدقة. وتعمل المستشعرات الدوارة على توفير مسح كامل للمحيط بزاوية 360 درجة، لبناء خريطة ثلاثية الأبعاد للطريق في الزمن الحقيقي.

يتم نقل جميع بيانات الليدار فوراً إلى وحدة المعالجة عبر قناة اتصال آمنة فائقة السرعة، مما يمكّن النظام من التفاعل السريع مع أي تغيرات في المحيط، وضمان أعلى مستويات الأمان أثناء القيادة.

قال، ماكسيم ليكستوتوف، نائب عمدة موسكو لشؤون النقل: “نظام الرؤية الآلية هو الأساس للحركة الآمنة بدون سائق. تم تطوير الحل من قبل خبراء مركز البحوث وتطوير وسائل النقل بدون سائق في العاصمة. تضمن التكنولوجيا مسح الطريق بدقة تصل إلى 2 سنتيمتر. بناء على تكليف عمدة موسكو سيرجي سوبيانين، نواصل تطوير التكنولوجيا بدون سائق ومستعدون لمشاركة الخبرات مع المناطق الأخرى”.

مع تشغيل أول قطار أنفاق بدون سائق، تخطو موسكو خطوة ثابتة نحو مستقبل النقل الذكي لتكون نموذجاً يُحتذى في تطوير مترو الأنفاق.